Mitsubishi Pajero 3L V6 1989 "DUB"

Projet en cours de réalisation,


basé sur un pajero 3L V6 de 1989, jantes en 20" chromées, kit carosserie sur mesure ( bien obligé il existe rien pour... lol ) rabaissée élargie etc etc.. question interieur sono DUB Audiobahn et poste JVC Tactile.

photos du véhicule d'origine et de l'état d'avancement a venir.

Beau projet en perspecitve, vivement les photos

ah oui il doit être bo

Uhm besoin d'une tit explication pour poster les photos please ?

Voici les photos du Paj état d'origine.

( jai trouvé comment faire )

pour la petite histoire, j'ai eu un petit accident l'été dernier avec en rentrant a la maison 4 scooter dont 2 avec phares et les autres non.. jai vu les 2 sans phares au dernier moment ( nuit noire ) alors c'etai soit par dessus les booster soit le fossé alors voila.. le 4x4 dans le fossé a incliné a 65°...
et moi en sortant.. tombe dans le fossé de 3m de haut et me fracture le genou de 4mm cool la soirée !!

pour réparer le 4x4 la question étai au départ porté sur, origine..

maisen fait on avai encore un kit carosserie qui etai destiné pour une Opel Omega ( de mon père ) parce qu'il as décidé de la vendre et acheter une Jag.

alors j'en ai profité pour récupérer le kit et le faire tailler sur mesure.

l'avant, l'arrière, il manque les bas de caisse mais c'est des style M3

les grosses jantes

sans elle pas de projet dub pas vrai, des DCORSA toutes chromées en 20"

Superbe les jantes !!!!
Donc la, il en est ou en fait?
Tu as deja fait poser le kit?
Le melange des style 4x4 avec parechoc racing doit etre assez sympa a mon avis

et bien la en ce moment il en est a l'étape pose et ajustement, je vais aller prendre qques photos très bientot.
Pour être précis le pare choc avant as été travaillé, recoupé etc...
les bas de caisse pareil, reste les ailes qui sont en train de se faire gonfler pour rejoindre du pc avant les bas de caisses.
gain en largeur au total dans les 25 cm.

quelques photos apres mon accident.

l'avant et le capot moteur.
tout l'avant est changée, les feux d'origine vont avancer de 20cm et un phare additionel ajouté type angel eyes pour la veilleuise.

le pare choc prend appui sur les barres frontales normalement destinées pour la fixation du bull bar avant de plus il est ralongé d'une 10aine de centimetres pour qu'il soit a la meme hauteur que le pc arrière.

j'en ai oublié une

le côté droit fini a 75% et le côté gauche a peine commencé


















ici on voit bien le rajout sous le pc pour l'abaisser et l'amener a la meme hauteur du pc arièrre.


petite vue avec la jante en place, le passage de roue devra perdre certainement 1cm pour permettre le débattement de la roue vers le haut sans qu'elle touche.

en ce qui concèrne les rétroviseurs comme ceux d'origine sont pris sur la carosserie sur la porte et non la vitre il as fallu chercher du même type, mon choix c'est porté sur des rétroviseur de citroën C8 qui ont la fixation sur la porte et sont assez gros.

Et bien calibaba tu attaque 2 projets en même temps

Moi je dis respect !!!

ça a l'air d'avancer plutôt bien... vivement la suite

Et il compte la tuner ton père la Jag ??

Et il compte la tuner ton père la Jag ??

Pour la Jag ce n'est pas prévu non peut etre des jantes mais pour le moment rien de prévu pq?

Parce que faut convaice le mien et tofs à l'appui ça pourrait aider...

sur les extérieurs les phares d'origine ravancées de 4cm et a coté mise en place de phares additionels angel eyes.

Je le sens bien ton 'tit Mitsu.

merci!

Salut Calibaba, alors ton mitsu ?

Tu as pu avancer un peu dans ton projet de titan ?

vivement les photos qu'on puisse voir ça

++

AlbatorSSX

C'est vrai que vos projets sont mis en suspend ou vous postez plus. Surtout que c'est dommage ton Pajero il ressemblait vraiment à quelque chose !